Το αντίγραφο θα είναι εφάμιλλο στην πολυτέλεια του πρωτότυπου
Τιτανικού αλλά θα είναι εξοπλισμένο με τη τελευταία λέξη της τεχνολογίας
και υπερσύγχρονα συστήματα πλοήγησης και ασφάλειας. Περισσότεροι από
1.500 άνθρωποι πέθαναν όταν ο Τιτανικός χτύπησε ένα παγόβουνο στον
Βόρειο Ατλαντικό, στο παρθενικό ταξίδι του. Ήταν το μεγαλύτερο και πιο
πολυτελές υπερωκεάνιο του κόσμου εκείνη την εποχή. Ο εμπνευστής του νέου
εγχειρήματος αποκάλεσε σε δήλωσή του ότι το έργο θα είναι ένας φόρος
τιμής σε όλους όσους εργάστηκαν για την κατασκευή του αρχικού
Τιτανικού.
Ο Τιτανικός ΙΙ είναι το πρώτο από τα τέσσερα πολυτελή
κρουαζιερόπλοια που ο Πάλμερ έχει αναθέσει να ναυπηγηθούν στην κινεζική
CSC Jinling Shipyard. Το πετρελαιοκίνητο πλοίο θα έχει τέσσερις
καμινάδες, όπως το πρωτότυπο, αλλά ο ρόλος τους θα είναι καθαρά
διακοσμητικός. Οι πιο εμφανείς αλλαγές σε σχέση με το πρωτότυπο πλοίο θα
είναι κάτω από την ίσαλο γραμμή. Για τη συναρμολόγησή του δεν θα
χρησιμοποιηθούν καρφιά όπως το αρχικό αλλά συγκόλληση ενώ θα υπάρξουν
αλλαγές που θα βοηθούν στην ευελιξία και την πλοήγηση, αλλά και πολύ
υψηλότερα στάνταρτ στην ασφάλεια.
Το τελικό κόστος του νέου Τιτανικού παραμένει ακόμη άγνωστο, ακόμη
και στο χρηματοδότη του, ενώ εάν όλα πάνε καλά σύμφωνα με το πρόγραμμα
το παρθενικό του ταξίδι αναμένεται στα τέλη του 2016 και θα είναι από
την Αγγλία στη Νέα Υόρκη, ακολουθώντας το πρωτότυπο, ελπίζοντας να μην
ακολουθήσει την ίδια μοίρα.
πηγή:touristorama.gr