Ο παγκόσμιος πρωταθλητής μπορεί να μην «πέταγε», διατηρώντας όμως σταθερό ρυθμό μετά την ολοκλήρωση των οκτώ ειδικών διαδρομών έφτασε στο Λουτράκι έχοντας 6,5΄΄ διαφορά από τον Λατβάλα.
Ο Φινλαδός ξεκίνησε εντυπωσιακά το πρωί κάνοντας τους ταχύτερους χρόνους στην Αγ. Μαρίνα και τη Θήβα 1. Στον Ελικώνα 1 όμως, όπου ταχύτερος ήταν ο Σόλμπεργκ, έχασε χρόνο όταν σε μια μικρή έξοδο από το δρόμο, του έσβησε προσωρινά ο κινητήρας του FORD Fiesta. Έτσι πρώτος πέρασε ο Λεμπ που κάνοντας τον καλύτερο χρόνο στο Δροσοχώρι ολοκλήρωσε το πρώτο σκέλος 10.1'' μπροστά από τον Λατβάλα και 15 από τον Χίρβονεν ο οποίος με τη DS3 ήταν ταχύτερος στους Βωξίτες 1. Μόλις 1.8'' πίσω του βρέθηκε ο Σόλμπεργκ που κτύπησε ελαφρά σε μια πέτρα το διαφορικό του Fiesta.
Στις τρεις ειδικές του δεύτερου σκέλους ο Λατβάλα ήταν ταχύτερος στους Βωξίτες 2 και στη Θήβα 2 μειώνοντας τελικά τη διαφορά από τον Λεμπ. Στον Ελικώνα 2 τον ταχύτερο χρόνο έκανε ο Σόλμπεργκ ο οποίος ανέβηκε στην τρίτη θέση έχοντας 17,7΄΄ από την κορυφή, ενώ ένα κλατάρισμα άφησε τον Χίρβονεν τέταρτο, 46΄΄ πίσω από τον Λεμπ.
Τη δεκάδα, αλλά με μεγάλες διαφορές από τους τέσσερις πρώτους συμπληρώνουν οι Νοβίκοφ (FORD), Πρόκοπ (FORD), Αλ Ατίγια (CITROEN), Όστμπεργκ (FORD) και τα SKODA Fabia S2000 των Οζιέ και Μίκελσεν.
Καλή εμφάνιση έκανε ο Κύπριος Σπύρος Παυλίδης που είναι 17ος με ένα FORD Fiesta WRC, ενώ πρώτο ελληνικό πλήρωμα, στην 25η θέση της γενικής κατάταξης, είναι οι Ζούνης- Πατρικούσης με SUBARU Impreza WRX STi.
πηγή:pro.com.gr